Выбор хладагента для кондиционера

Климатическая техника — сложное по устройству, монтажу, эксплуатации оборудование, управляемое электроникой. Стабильная работа зависит от профессионального монтажа, качества электричества, правильного выбора режима и количества фреона в холодильном контуре. Хладагент в кондиционере представляет собой инертное невзрывоопасное химическое соединение. Главное достоинство — переход из жидкого в газообразное состояние и обратно при изменении в системе давления и температуры. Ознакомимся с типами хладагентов, чтобы понять, как учитывать вид залитого хладона при покупке сплит-системы.

Виды фреонов

Хладагенты — это группа синтезированных галогеносодержащих углеродов, способных менять агрегатное состояние. При испарении — поглощать тепло, а при конденсации — отдавать его окружающему пространству. Главным образом фреоны используются в холодильниках, кондиционерах, морозильных шкафах и других агрегатах, производящих холод.

Согласно Монреальскому протоколу, хладоны, заправляемые в кондиционеры, должны соответствовать трем требованиям:

• не разрушать озоновый слой;
• обладать низкой плотностью и высокой теплопроводностью;
• быть безопасными для окружающей среды (невзрывоопасными, неядовитыми, не поддерживающими горение).

Ученые постоянно синтезируют новые составы углеводородов, стараясь создать безопасные для человека и природы варианты. R12 и R22 — первые популярные версии в холодильной отрасли разрушали озоновый слой, поэтому их сменили новые прогрессивные виды хладагентов для кондиционеров.

R407C

Этот вид фреона — продукт смешивания трех хладагентов, каждый из которых отвечает за конкретную рабочую характеристику сплит-системы:

• R32 (23 %) увеличивает производительность и энергоэффективность работы;
• R125 (25 %) улучшает пожарную безопасность, исключая самовозгорание;
• R134 (52 %) создает стабильное рабочее давление в холодильном контуре.

Фреону R407C требуется повышенная герметичность холодильного контура. Даже при небольшой утечке хладагент теряет рабочие свойства из-за нарушения баланса состава, так как компоненты улетучиваются неодинаково. Поэтому дозаправить фреон не получится, потребуется полная перезаправка сплит-системы, требующая применения дорогостоящего оборудования и профессионального мастерства исполнителя. В бытовых кондиционерах хладагент R407C не используется, но востребован в промышленном и полупромышленном климатическом оборудовании.

R410A

Хладон этого вида не содержит хлора, поэтому не разрушает озоновый слой и не опасен для человека. В состав входят два вида фреона: R32 (дифторметан) и R125 (пентафторэтан), имеющие одинаковую температуру кипения, а также скорость испарения. Поэтому пропорция 50:50 при утечке не нарушается. Следовательно, кондиционер может дозаправляться. Полная замена фреона потребуется только при потере 40–45 % от общего объема хладагента. Достоинства R410A дополняются минимальным расходом электроэнергии на единицу производства холода. Однако из-за высокой вязкости для циркуляции хладагенту нужно повышенное давление в 26 атм при температуре конденсации +43 °С, что требует большей прочности деталей холодильного контура и устойчивости к повышенным нагрузкам.

R32

Этот фреон входит в состав вышеназванных марок R410A, R407C. Но с учетом уникальных свойств, R32 (дифторметан) выделен в отдельный вид. Хладон R32 на 30 % менее плотен и вязок, чем R410A, что повышает общую работоспособность системы на 5 %, а производство холода на 4 %. Он быстро переходит из газообразного состояния в жидкую фазу и наоборот. Температура самовозгорания — 650 °С. Фреон R32 минимально воздействует на окружающую среду. Комфортным однокомпонентным хладагентом заполняются холодильные контуры нового поколения элитных мульти-сплит-систем.

С каким фреоном выбирать кондиционер

Наиболее распространены для заправки бытовых сплит-систем два вида хладагента: R32 и R410A. При принятии решения обращайте внимание на цену, доступность, требования производителя, безопасность для природы и здоровья человека. R32 более безопасен и энергоэффективен. R410A дешевле и шире распространен, но из-за наличия патента не все производители его могут использовать.

При выборе сплит-системы также нужно учитывать совместимость фреона. После изучения характеристик каждого хладагента, документации и инструкций изготовителя принимается окончательное решение. Эксперты прогнозируют, что фреон R32 постепенно заменит R410A во всех видах сплит-систем.

Сколько хладагента в кондиционере

Ответ зависит от мощности компрессора сплит-системы, длины трассы между наружным, внутренним блоками. На модулях закрепляются таблички с отображением марки хладагента и «стандартного» количества на 3–10 м соединительных трубопроводов. Точную информацию содержит технический паспорт конкретной модели кондиционера. Если трасса длиннее стандартных 3–10 м, то на каждый метр добавляется 15–30 г фреона. Примерный объем хладагента в зависимости от производства холода составляет: 0,7–0,9 kBTU — 500–750 г, 12–18 kBTU — 800–1200 г, 24 kBTU — 1400–1700 г.

Как часто сплит-системе нужна дозаправка

Если кондиционер устанавливают профессионалы, заправлять фреон потребуется нескоро, так как мастера проследят за надежностью соединений и качеством расходным материалов. А вот если герметичность холодильного контура неплотная, хладон начнет испаряться. В таком случае сначала нужно выяснить причину утечки, устранить неисправность и только потом дозаправлять кондиционер.

Признаки переизбытка фреона

Система должна заполняться хладагентом по норме, независимо от его марки. На работоспособность кондиционера плохо влияют как недостаток, так и переизбыток фреона, потому что нагрузка на компрессор увеличивается и он перегревается. Об излишках хладагента в системе свидетельствуют такие признаки:

• производительность холода уменьшается;
• давление в холодильном контуре повышается;
• охлаждение фреона на ощупь заметно меньше;
• контур разгерметизируется, появляются течи;
• конденсатор работает с перебоями.

На избыток фреона указывает обмерзание испарителя и частое отключение сети из-за срабатывания датчика давления. Для устранения неполадок нужно вызвать мастера.

Признаки недостатки фреона

Покупатель получает климатическую технику, полностью готовую к монтажу. Хладагентом кондиционеры заправляются на производстве. Если сплит-система установлена по всем правилам, дозаправка на потребуется в течение долгого времени. Но если производство холода уменьшилось, а в местах соединения трубок образовался налет льда, нужно дозаправить систему.

Сколько фреона расходует домашний кондиционер

Даже если холодильный контур герметичен, при нормальной работе теряется 6–8 % фреона в год из-за расхода на смазывание трущихся деталей. Заметное уменьшение хладагента происходит только при утечках. Это можно выявить с помощью специальной аппаратуры, подключаемой к кранам внешнего блока. Чтобы избежать перебоев в работе и дорогого ремонта сплит-системы, нужно вызывать 1–2 раза в год мастера для профилактического обслуживания и дозаправки.

Заправка кондиционера

Этот технологический процесс требует опыта, знаний, наличия специального оборудования. Только те пользователи, которые могут правильно определить вид фреона, разобраться с правилами дозаправки, умеющие обращаться с вакуумметром, электронной манометрической станцией, могут приступить к дозаправке хладагента. Если же таких навыков и нужного оборудования нет, лучше доверить заливку фреона профессионалам, например, в Москве вам будут рады помочь мастера компании Vaskos.